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    關于管螺紋車床潤滑的要求是指什么呢?

    點擊次數:273次  發布時間:2021-12-13
     
      管螺紋車床又稱管子螺紋車床,是一種專為大口徑管件進行車削加工而設計的臥式車床,特點為主軸通孔孔徑比較大(一般為135mm以上)、主軸箱前后均有卡盤,以便于大口徑管件或棒件的夾持及加工,該產品廣泛應用于機械制造、石油、化工、煤炭、地質勘探、城市給排水等行業的機械加工作業。
      管螺紋車床一般在主軸箱上設一較大通孔,工件穿過通孔后被位于主軸兩端的兩個卡盤夾緊作回轉運動。刀具的進給一般有兩種方式:一種是與普通車床相同由絲杠帶動位于床身前面的溜板和刀架而實現;另一種是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺紋切頭(見自動開合螺紋切頭)切入工件并隨之前移而實現。某些加工長管子的機床還帶有工件支承裝置,如中心架、跟刀架、后支架等。

    管螺紋車床

      管螺紋車床潤滑的要求是什么:
      1、螺紋車床導軌是車床潤滑的難點,導軌的運動是反復式的,而且速度及載荷變化很大,容易出現爬行現象,造成加工精度降低甚至導致車床報廢。所以早選擇潤滑油時要考慮適當的粘度和抗爬性好的潤滑油。
      2、車床的潤滑點多而復雜,而且有許多車床同時潤滑,因而多采用自動潤滑,也稱強制循環潤滑,以節省人力,并保證可靠的潤滑。
      3、車床多靠液壓傳動,為簡化潤滑系統,因而許多車床是液壓與潤滑系統共用的,因而要考慮在保證液壓系統工作正常的同時要滿足各個潤滑點對潤滑的要求。在考慮運行成本的前提下盡可能選用粘度指數高,抗磨性能和抗氧化性能好的潤滑油(脂)。
      4、粗加工車床大多是間歇式工作,因此會產生沖擊負荷并伴有邊界潤滑,所以要考慮適當的年度、良好的潤滑性能和抗壓性能。
      5、在金屬切削、研磨車床上為冷卻、潤滑刀具和加工工件,大多使用乳化液以及在磨床上用的三磷酸鈉水溶液都有可能進入到潤滑油,促進油的貶變質和乳化。因此在選擇潤滑油時須考慮到油品的抗乳化性、耐水、防銹及防腐蝕性。
      6、單機螺紋車床的導軌和主軸承的潤滑,通常采用重力加油(滴油、油芯)潤滑方式。用這種潤滑方式要考慮潤滑油的流動性,以保證潤滑油可以自動流進摩擦副。
      7、螺紋車床有很多齒輪傳動裝置、滑動和滾動軸承。特別是磨床都有很復雜的傳動裝置,因摩擦損失的功率達到30-40%,因此在選用潤滑油時須考慮到適當的粘度及良好的抗磨潤滑性,力求大限度的降低摩擦損失以節省動力消耗。
      8、車床的對潤滑油的溫升有很嚴格的要求,一般不能超過室溫2-5℃,因此對油品的粘度及潤滑方式及油箱的容量要做周密的計算和設計。
      9、車床潤滑系統、液壓系統及各個摩擦副密封不良,會使加工過程中的金屬磨屑、研磨粉粒進如到潤滑系統中,不但可能堵塞油路造成磨損還會加速油品的變質。因此對系統密封的關注是必要的。
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