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    講述如何解決管螺紋車床扎刀現象

    點擊次數:1073  發布時間:2020-01-08
       螺紋是機械工程中常見的幾何特征之一, 應用廣泛。螺紋的加工工藝較多, 如基于塑性變形的滾絲與搓絲, 基于切削加工的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。管螺紋車床專為加工機械螺紋而設計!
      扎刀是管螺紋車床加工過程中經常出現的問題,其原因主要有5種:
       1)車刀安裝得過高或過低;
       2)車刀的前角太大,機床X軸絲桿間隙較大;
       3)車刀磨損過大;
       4)工件裝夾不牢;
       5)切削用量太大。
      管螺紋車床扎刀解決方法參考:
       1)車刀安裝得過高或過低:過高,則吃刀到一定深度時,車刀的后刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,造成扎刀現象;過低,則切屑不易排出,車刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進絲杠與螺母間隙過大,致使吃刀深度不斷自動趨向加深,從而把工件抬起,出現扎刀。此時,應及時調整車刀高度,使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座對刀)。在粗車和半精車時,刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。
       2)減小車刀前角,維修機床調整X 軸的絲桿間隙,利用數控車床的絲桿間隙自動補償功能補償機床X 軸絲桿間隙。
       3)
       4)工件裝夾不牢:工件本身的剛性不能承受車削時的切削力,因而產生過大的撓度,改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削深度突增,出現扎刀,此時應把工件裝夾牢固,可使用尾座等,以增加工件剛性。
       5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大:根據工件5 導程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。

    管螺紋車床

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