講述如何解決管螺紋車床扎刀現象
點擊次數：1073 發布時間：2020-01-08
螺紋是機械工程中常見的幾何特征之一, 應用廣泛。螺紋的加工工藝較多, 如基于塑性變形的滾絲與搓絲, 基于切削加工的車削、銑削、攻螺紋與套螺紋、螺紋磨削、螺紋研磨等。管螺紋車床專為加工機械螺紋而設計！
扎刀是管螺紋車床加工過程中經常出現的問題，其原因主要有5種：
1)車刀安裝得過高或過低；
2)車刀的前角太大，機床X軸絲桿間隙較大；
3)車刀磨損過大；
4)工件裝夾不牢；
5)切削用量太大。
管螺紋車床扎刀解決方法參考：
1)車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成扎刀現象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現扎刀。此時，應及時調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。
2)減小車刀前角，維修機床調整X 軸的絲桿間隙，利用數控車床的絲桿間隙自動補償功能補償機床X 軸絲桿間隙。
3)
4)工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因而產生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現扎刀，此時應把工件裝夾牢固，可使用尾座等，以增加工件剛性。
5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根據工件5 導程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。
